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苏贞昌宣布高铁拟延伸至屏东 遭质疑为选举操作

2019年09月10日 15:10 來源:中国新聞网 參與互動 

  中新網9月10日电 据台灣“中央社”报道,台当局行政机构负责人苏贞昌10日宣布高铁将延伸到屏东,但路线还要继续评估。台灣高铁表示,由于路线、经费、营运等事务均属高度不确定,台灣高铁无任何評論。

苏贞昌10日宣布高铁将延伸到屏东,并要求路线尽速定案。(图:台灣“中央社”/记者郭芷瑄 摄)
苏贞昌10日宣布高铁将延伸到屏东,并要求路线尽速定案。(图:台灣“中央社”/记者郭芷瑄 摄)

  蘇貞昌10日返回家鄉屏東市,宣布高鐵將延伸到屏東,並要求路線盡速定案;交通部門負責人林佳龍表示,4條路線評估將在9月底進行第2次審查會議。

  針對有人質疑在這個時候宣布高鐵延伸屏東是爲選舉,蘇貞昌對此進行了否認。

  高鐵延伸屏東,審查委員評估的4條路線,包括燕巢案興建經費561億元(新台幣,下同)、左營案興建經費554億元、高雄案1217億元、小港潮州案1217億元。

  台灣高铁低调表示,由于路线评估、预算编列、财务规划、兴建方式等均属高度不确定性,高铁无法評論;至于未来营运盈亏涉及班次多寡、人流量等,台当局会去评估,但台灣高铁乐于将过去增设苗栗、彰化、云林站的相关经验与台当局分享,但目前无屏东站的相关评估报告。

  根据台灣高铁统计,2019年前7月苗栗站每个月进站和出站人数约7万余人,只有4月曾高达8万余人;彰化站每个月进站和出站人数约51000人到66985人之间,仅2月因农历年期间曾高达7万余人;云林站每个月进站和出站人数约11万到12万人间,仅2月出现13万人高峰。

  另据台灣《联合报》报道,高铁南延屏东,所需的财源庞大,如何筹措是一大问题。媒体上午询问财政部门负责人苏建荣财源哪里来,他表示会与“主计总处”商量共同筹措财源,且高铁本身有高铁基金支应,资金相对稳健,不用担心。苏建荣也强调财政部门绝对不会因为要筹高铁财源,而卖大面积公有土地。

  對高鐵延伸到屏東,高雄市長韓國瑜今天說,如果能延伸到高雄市中心,市府正面看待,但“行政院”沒有經過專家學者評估及財務規劃,貿然宣布這麽重大的政策是否得宜?

【編輯:吉翔】

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